May 20th, 2015

Обаме не удастся "приручить" Китай с помощью торговой сделки в АТР


Модель Транс-Тихоокеанского партнерства Соединенных Штатов – запоздалый шаг, неспособный остановить рост экономического влияния Пекина в АТР, полагает обозреватель издания Financial Times.

Даже если соглашение о Транс-Тихоокеанском партнерстве (ТТП) будет подписано, оно не сможет оправдать геополитических надежд Соединенных Штатов, связанных с этим проектом, пишет обозреватель газеты Financial Times Гидеон Рахман в своей колонке на сайте издания.

Аналитик отмечает, что участниками потенциального партнерства могут стать США, Япония и еще 10 других стран Азиатско-Тихоокеанского региона, за исключением Китая.

"Официальная линия такова — китайская экономика недостаточно открыта, чтобы претендовать на участие в проекте. Тем не менее пару недель назад президент США Барак Обама почти признал, что ТТП — больше чем просто торговая сделка", — пишет эксперт. Обама заявил газете The Wall Street Journal, что заключение соглашения — вопрос исключительной важности, поскольку если США не напишут правила игры, это сделает Китай и просто уберет Америку с пути.

Если Обама по-прежнему говорит о модели Транс-Тихоокеанского партнерства в экономических терминах, отмечает обозреватель, то представители внешнеполитических кругов США предпочитают рассматривать вопрос в политической плоскости. В недавнем докладе американского Совета по международным отношениям отмечалось, что десятилетние усилия по "интеграции Китая в либеральный международный порядок" дали обратный эффект — теперь Пекин "угрожает" превосходству США в Азии. В этом контексте стратегический смысл ТТП заключается в сдерживании роста влияния Китая в регионе через серию "соглашений о торговле на льготных условиях" между Вашингтоном и их азиатскими партнерами.


Тревога американских и японских лидеров, пишет Гидеон Рахман, отражает тот факт, что Вашингтон и Токио боятся перспектив Китая в Азии. Соединенные Штаты недавно уже провалились на экономическом фронте: им не удалось убедить союзников воздержаться от участия в китайском Азиатском банке инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Теперь в Вашингтоне боятся, что АБИИ, наряду с "экономическим поясом Шелкового пути", станет инструментом по продвижению интересов Китая в Азии посредством строительства инфраструктурной сети через весь Азиатско-Тихоокеанский регион.